呼和浩特新机场修公路,看看都路过的地方



呼和浩特市黄合少(呼乌界)至新飞机场公路社会稳定风险调查信息公示


按照《重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)的通知》(发改办投资[2013]428号)要求,现将项目社会稳定风险分析的有关事项公告如下:

一、项目概况


路线起于赛罕区黄合少镇的呼乌交界处,向西经老丈窑村北、朱亥村南,路线折向南经赛音不浪村西、东黄合少村东,进入和林格尔县境内,向南经喇嘛湾村东、菜家营村东,于新营子村东上跨S102 线后,折向西南,经前公喇嘛村南、新胜林场村后利用Y302线(两侧加宽),上跨呼杀高速利用原跨线桥桥两侧加宽,向西横穿云计算产业基地,上跨金盛路后进入沙尔沁工业园区南侧,经板定板村北,于台基营村北再次进入和林格尔县境内,经圪报村北路线布设于拟建机场南侧,经前一间房村南折向西北,进入托克托县境内,经新地梁村北上跨S103 线及呼准铁路后于永圣域村西南上跨S31,路线止于S31 西什拉乌素河东岸,路线全长约73.5Km。


考虑到主线与城区及河西装备制造园区的连接,设置连接线1条,连接线起于朱亥村南,路线向北经新脑包村东进入河西装备制造园区北侧,沿园区北侧向西经东讨速号村南利用现X004 线左侧加宽,经东讨速号村、西讨速号村向北,沿X004线经前三富村南、沙梁村北上跨呼市绕城高速公路,向西止于八拜村东约2Km 处呼杀高速起点,向北与城市快速路相接,连接线全长约23Km。


主线及连接线均按一级公路标准建设标准,设计速度为80km/h,路基宽度25.5 米。本项目拟于2016 年开工,2018年通车。


二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述


项目可能产生的影响社会稳定的风险主要来自于以下几个方面:项目的土地征用,拆迁补偿可能带来的风险;项目建设影响到村民房屋动迁、拆迁和安置补偿可能带来的风险;项目可能造成环境破坏的风险;群众对生活坏境变化的不适风险。


三、预防或者减轻社会稳定的对策措施要点


  1. 征地拆迁及补偿情况的防范措施

(1)征地补偿

永久占用的土地的补偿费用严格按照《内蒙古自治区人民政府办公厅关于公布实施自治区征地统一年产值标准和征地区片综合地价的通知》(〔2011〕143号)的规定执行,临时占地以租借方式取得使用权,按当年市场价格给予土地所有者适当的经济补偿。

(2)拆迁安置

拆迁房屋采用货币补偿或房屋重建方式;被拆迁居民采取货币安置、农业安置、养老保险安置方式。拆迁补偿、拆迁安置专项资金管理按相关规定执行,直接兑付至被征地拆迁单位、个人的账户或由当地政府管理和监督使用,专款专用。

2.环境影响防范措施


根据项目环境影响报告书及水土保持方案的要求执行,分阶段采取有效的环境保护方案,做到防治结合,改善工程建设对环境的不良影响;切实落实环境保护措施与主体工程建设“三同时”制度,把工程建设对环境造成的负面影响降低到最低。


四、征求公众意见方式


自本公告发布之日起10个工作日内,任何单位和个人若有意见或建议可直接反馈于呼和浩特市交通运输局。


联系电话:0471-2212160传真:0471-2212238邮编:010011

联系人:高远

联系地址:呼和浩特市赛罕区机场高速路126号

邮箱:65697851@qq.com

呼和浩特市交通运输局

2015年8月27日

来源于:呼和浩特日报





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